宝马1系1.5T动力怎么样,有必要上2.0T吗,车主给出了用车感受
空间方面宝马1系车身尺寸分别为4456/1803/1446mm，轴距为2670mm ，达到了同级别主流水平 ，后排对于个子比较大的不够友好，不过日常城市短时间乘坐还是没有太大问题，长途乘坐舒适性较为一般 。
动力性能：0T发动机动力更强 。以宝马1系为例 ，2019款120iM运动套装搭载的0升四缸涡轮增压发动机 ，最大马力达到192匹，最大功率为141kw ，最大扭矩为280Nm。相比之下 ，同款车型的5T版本（2019款118iM运动套装），其最大马力仅为136匹 ，最大功率为100kw ，最大扭矩为220Nm。
因此，如果你对驾驶体验和豪华配置有着较高的要求 ，那么0T可能是更好的选择 。总的来说 ，选择5T还是0T，取决于个人的使用需求和预算考量 。如果经济实惠和省油是你的首要目标 ，5T是一个理想的选择。反之 ，若追求极致的驾驶享受和豪华配置，那么0T无疑是更适合你的决定 。
动力性能：0T发动机：相比5T发动机，0T版本的动力更高 。以宝马1系为例 ，2019款120i M运动套装搭载的0升四缸涡轮增压发动机 ，最大马力达到192匹，最大功率为141kw ，最大扭矩为280Nm ，百公里加速时间为5秒，最高车速可达235km/h。
2020款宝马120i提车记,这个价格怎么样?
我购买的是2020款宝马1系120i时尚型 ，厂商指导价188万 ，当地4S店给我的裸车价是128万，加上购置税13522 ，保险6123 ，车船税420，上牌500 ，全款落地价173365元 。
众所周知宝马1系是宝马家族在国内推出的入门车型 ，也是特供中国的前驱三厢版 。其中价格最低的就是120i时尚型，官方定价188万，是唯一指导价在20万内的宝马车型。而且120i常年优惠巨大 ，一般来说优惠后裸车价格在15万元上下 ，所以它就成为了最便宜的宝马 。
指导价：238万元 推荐理由：运动套件惹人爱，双边排气底气足 ，鸡腿挡杆真宝马 ，新车落地20万 作为一款年度改款车型，本次的宝马1系真的彻底吸引到我了 。家族式的造型大家早已不陌生了 ，加入M套件的前脸看起来更凶了一些。两侧空气动力学套件并不是装饰件 ，而是真的进气口 。
特别值得一提的是，当时宝马1系2020款120i时尚型的裸车价格同样为15万元 。在外观设计方面 ，2020款华晨宝马1系与2019款车型相比几乎没有变化。全系标配了LED自动大灯和自动雨刷 ，而除了最低配120i时尚型外，其余车型均采用了宝马M运动套件。
近日 ，淮安车市从本地经销商处了解到 ，目前宝马全系车性有一定的优惠，购车就有大礼包相送，还可享置换高额现金补贴 。就拿2020款宝马120i时尚版车型来说 ，原本的指导价为188万元 ，优惠高达39万，裸车价仅为149万元 ，性价比十分高 ，对于喜欢宝马的车主来讲，十分划算 。
宝马1系,这款车你喜欢吗?
1、综合来看 ，华晨宝马1系不仅外观设计出色 ，内饰配置也符合年轻人的需求。无论是追求时尚的外观还是实用的内饰，这款车型都能满足您的需求 。如果您正在寻找一款充满活力的车型 ，宝马1系绝对是一个值得考虑的选择 。
2 、宝马1系并不是一款“不好 ”的车。以下是对宝马1系的详细评价：品牌影响力：宝马作为知名的豪华汽车品牌 ，在全球范围内享有很高的声誉 。宝马1系作为宝马品牌中的一员，自然继承了宝马品牌的优秀品质和先进技术 。价格优势：宝马1系是宝马品牌中价格最低的车型 ，这使得更多消费者能够实现拥有宝马的梦想。
3 、不后悔啊 ，也没啥丢人的 。如果你确实是喜欢宝马1系的话，那就不要太在意别人的看法，毕竟对于宝马车大家都有那么个梦想；可如果你真是为了面子买的话 ，那你肯定会陷入丢人不丢人的纠结中 。总之请记住这么一句话 ，买宝马1系丢不丢人，就看你心态好不好了。
4、宝马1系是专为普通人打造的入门级豪华轿车 ，非常建议刚出社会的年轻人或者还没成家的小两口购买 ，无论是面子和日常的代步都可以满足你，如果不在意三缸机 ，那么入门BBA里宝马1系绝对是个不错的选择 。
5、座椅舒适性好 。宝马1系的内饰空空间虽然不大 ，但座椅的垫料适中，同时能给用户极佳的座椅包裹感。即使开这种车久了 ，也不容易觉得累。舒适性是很多车主普遍认可的 。品牌影响力大 。也许宝马1系最吸引人的地方就是这个“蓝天 ”在当今时代 ，无论大人小孩，可能都知道这是一辆宝马。
价位相近,豪华入门的宝马1系却不如本田思域?
1 、本田思域在内饰这块全面领先宝马1系 ，全新的设计语言让思域的内饰拥有更强的豪华感 ，在用料以及做工上在同价位车型上也是比较领先的 。部分配置还提供更运动的红黑配色，与整车搭配后显得更有味道 。
2 、其实对于懂车的人来说，这个问题根本就是一个送分题 ，因为宝马1系三厢最低配除了品牌之外什么都没有 ，而本田思域顶配，甚至连并线辅助和自动刹车都有了 ，但是如今官方售价超过20万的宝马1系三厢终端优惠巨大 ，最低配车型甚至已经进入16万的价格区间，对于一些注重品牌的消费者来说 ，确实是个不小的诱惑。
3、反观宝马1系 ，虽然是宝马的家族化设计 。整体的辨识度非常高，但受限于其尺寸偏小 。其长度比思域和昂克赛拉都要小20cm多 ，轴距也仅有2670mm。整车给人的感觉是不够大气 。若不是双肾前脸和蓝天白云的车标强撑 ，气场相比思域和昂克赛拉还是显得不足 。
4 、思域是要略胜一筹的，在颜值方面两车不相上下 ，而在配置层面 ，如果同价位的前提下，两车差距不大，不过宝马标配的配置更丰富。如果追求豪华品牌和影响力 ，那么宝马1系就是一个好选择 ，如果更注重性价比，和动力空间表现 ，思域显然更适合 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
不受待见的宝马1系?1.5T/2.0T可选,价格不贵,却月销4000辆
以前或许要准备个小30万才敢考虑豪华品牌，如今不要20万 ，只需172万就能买到“蓝天白云标”的宝马1系 ，性价比不低。不过话又说回来，这么便宜的宝马1系为何还是卖不过同级的奥迪A3呢？1月销量仅4000台 ，不如奥迪A3的一半。难道它不值得购买？今天就和大家来聊聊这款车 。
然后就把目光关注在了宝马1系（其实最开始看的1系 ，后面才去看的A级 、A3），试驾了5T、0T ，感觉很不错 ，初步考虑0T1系，裸车1几 。 刚开始1系是真的爱，5T的1系试驾了3次 ，0T的试驾了1次 城南的宝源行各方面确实很好 ，摆车位置经常都在换。 进门就是大大的X5，上去坐了一盘 ，真心香 ，但只是看看 。
这俩车选择，一定是选择A3啊 ，这基本上不用说吧 。A3全系4缸发动机 ，1系的5T发动机是三缸机，0T才是4缸机。而0T车型起步的售价278万 ，所以如果想买4缸机的你来说的话 ，就需要30万以上才能买到了 。而30万上下的落地价，可能奥迪的话 ，都能买到A4L了吧 。
以宝马1系为例 ，它在刚刚国产时还是非常受欢迎的，销量还时不时跃升到5000辆以上。作为一款定位为20-25万元级别的紧凑型轿车，它的存在对于老大哥3系来说是一个很好的补充 。既能衬托三系的产品强大 ，又能覆盖一部分预算不足 ，又想要BBA的用户 。这些用户一旦“入局”，后续换车也会优先考虑BBA。
尤其是作为对标奥迪Q宝马X1的XT4全系标配0T+9AT ，较前者4/5T动力来说显然拥有足够的产品力 。当然 ，不可否认的是终端的价格优惠是销量提升的保障 。XT4当前有5万元的左右的优惠，直接将起售价下探到20万以内。强化产品力与终端优惠双管齐下 ，是凯迪拉克卷土重来的法宝。
“不过也得感谢新雅阁卖这么贵 ，不然我也不会发现，原来天籁的性能也能这么强 ，而且驾驶乐趣也不比雅阁差 。 ” 全新天籁性能强也是因为有底气 。它搭载的0T VC-Turbo发动机 ，拥有179kW的最大功率和371N·m的峰值扭矩，零百加速只要6秒多。
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