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10月24至25日，作为WDCC世界设计之都大会全城联动活动之一 ，2025国际智慧出行设计大会及系列活动在上海国际汽车城如约而至 。本次大会以“心”动力为主题 ，邀请国内外知名设计师 、专家学者、行业领袖发表演讲 、深度对话，分享设计心得 、设计战略和设计发展 。
这不仅是一场汽车设计师的聚会 ，也是一场智慧出行的“头脑风暴” ，更是国内唯一面向设计师的汽车及智慧出行设计国际性交流平台。现场汇聚了320余位专家学者与设计师代表，座无虚席 。为期两天的活动中，80余位设计师深度参与系列论坛与主题沙龙 ，通过主题演讲与前沿洞见分享 ，展现行业创新思考 。线上直播同步吸引超12000名观众实时观看，线上线下联动 ，共同见证本次大会的专业盛况。
本次大会上 ，由中国汽车工程学会汽车设计分会、上海智慧出行设计谷共同出版的《2025年度交通工具设计成果集》以及《智慧出行设计产业图谱研究》正式发布。两项学术成果的发布并非孤立的“单点呈现 ”，而是一场“行业生态协同 ”的延续与升华 ，标志着这两项凝聚智慧的成果正式走向公众、迈向应用 。
作为论坛主办方 ，中国汽车工程教育的领军者，同济大学汽车学院始终以“培养汽车产业创新人才”为初心 ，在智慧出行设计领域深耕不辍 ，学院始终与行业同频共振，为产业输送了大批兼具技术实力与设计思维的复合型人才 。
同济大学汽车学院党委书记张立军在致辞中表示 ，汽车从普通交通工具和制造业的产品 ，已经呈现向未来移动空间发展的趋势，广大汽车设计师要用心感受 、用心接受 、用心享受，新时代汽车产业发生的翻天覆地的变化。不管是工程师还是设计师 ，面向未来汽车产业发展与竞争 ，在产品技术和质量上必须针锋相对、以技胜人；在产业协同和生态的构建上，要肝胆相照 、以德服人；在服务过程和用户建立关系的过程中 ，要以诚待人 。
上海国际汽车城 ，不仅是中国汽车产业的“摇篮 ”，更是智慧出行设计的“试验田 ” 。上海国际汽车城（集团）有限公司党委书记 、董事长陈钢在致辞中指出 ，从1958年上海汽车制造厂诞生 ，到如今成为全国首个智能网联汽车全域开放测试区，上海国际汽车城始终以?“敢为人先”的魄力 ，推动汽车产业从“制造 ”向“创造 ”跨越。而智慧出行设计 ，作为连接技术创新与用户需求的核心纽带，已成为上海国际汽车城推动产业升级的“关键抓手” 。
目前 ，上海国际汽车城以?“设计赋能智慧出行 ”?为核心 ，已构建起从创新研发到场景落地的完整生态体系 。在产业基础上，集聚了上汽研究开发总院、蔚来汽车设计中心等整车企业，以及科美创研等专注于特定领域的服务企业；在生态建设上 ，连续举办国际智慧出行设计大会 、中国汽车设计（国际）峰会等链接起国内外著名汽车企业和汽车设计师；在人才培养上 ，设立上海国际汽车城天工设计学院，致力于打造当代中国汽车设计师的“黄埔军校 ” ，构建“产学研用”一体化的汽车设计人才培养高地。此外 ，在学术引领 、载体建设、场景支撑等方面，打造了多个“国内独一份 ” 。
在消费升级与产业转型的双重驱动下 ，汽车已不再是单纯的交通工具 ，而是集?“科技 、美学 、文化 ”?于一体的?“移动文化空间” 。?
坚持举办了15年的设计论坛有一大特色：每年都通过调研，顺应行业形势给演讲嘉宾们出题。今年大会的主题是“心动力” ，而题目是：面对行业内卷、AI浸入 、设计趋同 ，如何保持独特的品牌文化与设计语言？在设计逐渐趋同的情况下，又该如何把“初心 ” 、“匠心 ”、“雄心”转化为设计的核心竞争力 ，让设计成为行业的“心 ”质生产力？大会上 ，“大咖 ”们通过开题演讲、主题演讲 、圆桌论坛等方式，关注和探讨智慧出行设计中遇到的苦难和挑战，以及如何面对行业蓬勃发展带来的机遇 。
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希望本篇文章《重磅揭秘“微乐麻将真有挂吗”确实可以开挂》能对你有所帮助！
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