30岁的男人开什么车?能开上这5款就已经成功一半了
首先要推荐的就是凯迪拉克的CT4车型，它的前身为凯迪拉克ATS ，在换代以前 ，凯迪拉克ATS就因为“打折 ”过猛被誉为“性价比之神 ”，CT4也继承了它的这个优点 。仅需20万出头的落地价 ，你就可以得到一款豪华品牌的中型车 ，而且还不是“乞丐版”，所谓的乞丐版就是各大豪华品牌用小排量来拉低价格门槛的车型 。
能在30岁买上一辆红旗H9，除了说明你是特别支持国产车 ，有情怀的人之外 ，还能说明你非常的有魄力，毕竟有这个预算 ，买一辆BBA不在话下 ，能够力排众议买一辆国产车，选择红旗H9 ，一定不差钱。
可能有很多小伙伴都很惊奇 ，都说到第2台车了，还没有出现BBA的身影？对于成功的男人来说 ，BBA绝对不是唯一选择 ，保时捷的卡宴，便是一个极佳的例子 ，融合了不少轿车的元素 ，使得它一点都没有显露出身为一台SUV的臃肿感，反而充满了运动感，这是让人很惊讶的 。
与上述四款车相比 ，君越就显得比较成熟稳重了 。别克在商务这一块确实有着独到的见解 ，而这也体现在了君越身上。其五米多长的车身放在中型车里足够大气，君越的气场绝对是帕萨特 ，迈腾 ，凯美瑞等所比不了的。
奔驰C级的线条流畅，彰显出运动感 ，能够吸引众多年轻人的目光 。同时 ，奔驰品牌的高端形象也为年轻人增添了一份自信和成就感 。33岁：阿维塔07 阿维塔07以其先进的科技与时尚的设计，成为了33岁成功人士的理想选择。
福特-撼路者代表着美式硬派SUV ，区别于日系车的精致造型 ，亦区别于德系车的沉稳庄重 。撼路者整体造型保留着美系车的“肌肉男 ”风格，风格有点“野 ” ，这就是硬派消费者对它的认可和喜爱 。而30岁的男士更应具备这种特征 ，硬朗+豪气。
30万左右的suv车排行榜前十名
万左右的SUV车排行榜前十名如下：哈弗F7：设计时尚且实用，配备先进的驾驶辅助系统，性能稳定 。吉利星越：吉利品牌下的高端SUV ，性能表现出色 ，外观设计出众 。荣威RX5 MAX：中型SUV，内部空间宽敞 ，科技配置先进 ，性价比较高。比亚迪唐：中型SUV，混合动力技术出色 ，驾驶性能稳定 。
大众探岳（作为备选车型 ，因其市场表现和口碑也值得推荐）口碑概述：大众探岳作为大众品牌的一款中型SUV，拥有时尚的外观和宽敞的内部空间 。其动力充沛 ，操控稳定 ，同时配置丰富，提供了高品质的驾乘体验。
在30万左右的SUV车市场中 ，本田CR-V凭借其硬朗大气的外观和卓越的操作性能脱颖而出 。作为东风旗下的紧凑型SUV ，CR-V不仅拥有扎实的产品力，还积累了良好的用户口碑 。其全新升级的外观设计，层次感分明 ，不断更新的品质和技术 ，使其在竞争激烈的市场中保持领先地位。
到30万的SUV前十名会因不同的评价标准和市场情况而有所差异，以下是一些综合性能、口碑 、销量等因素比较受关注的车型：丰田RAV4荣放双擎 产品亮点：作为丰田旗下的经典SUV ，混动系统成熟可靠 ，油耗经济，空间实用性不错 ，维修保养成本低 ，保值率较高。
这些车穷人买不起富人看不上,不尴不尬却成了经典
福特野马和科迈罗又是一对经典的美国国民跑车，在国内又被广泛认为是美式经典肌肉车 ，其实准确来说是不对的 ，它更应该被定义为pony car 。 然而在上世纪60年代，纯正美式肌肉车价格很高而且又不实用（堪称大直道机器） ，直到福特推出了实用 、亲民、而又乐趣十足的野马 ，一举开创了Pony Car细分领域 。
但对卫士产品本身而言却是一种无奈，少了“独立大梁”这种越野车的重要标识，导致其产品定位也变得尴尬 ，即便硬实力没啥黑点 ，但依旧是穷人买不起，富人瞧不上。●雷克萨斯LM ▲售价区间：1160-1460万元 ▲一句话点评：顶级保姆车 ，“壕”到没朋友 。
富人买的不单是车 ，买的是实惠，是使用价值 。穷人买新车 ，买不仅仅是新车 ，买的更是一种存在感，是面子 ，借此向身边的人证明自己还算是个有钱的人 ，从而获得内心世界的虚荣感和满足感。在这些富人眼里，车是买来开的 ，不是用来看的 ，实用就好 。
法系车所选用的发动机技术等比较老旧,价格也不低,为何还是受大多人...
1 、法系车最出名的就是它的底盘调校技术了 。法系车的悬挂系统突出这个前麦弗逊后多连杆称霸年代。法系车大部分车型，依然是喜欢用后扭力梁板车悬架 。速腾断轴门这么搞了一下，大家认为板车悬挂就是为了省钱 ，这想法有可能是比较片面一点 ，法系车在悬挂上面还是有一手的 。
2 、价格低 一般来说，法国汽车本身的质量仍然仍然 ，质量不错 ，无论是建模还是动态技术，但他的定价在同一水平上过高 ，用标致4008作为一个例子 ，作为一个小型的SUV ，指导价格高达1857万元 ，与本田CRV1698万相比 ，福特翼占184，800元 ，价格低于400即使是法国汽车的终端提供比较大 ，但其他类似汽车有很多折扣。
3、总结起来呢就是法系车早期并不了解中国消费者的需求，也许是不重视中国市场也许是法国人轴，不过后面也是有改进 ，针对中国市场推出了他们的中国特供车30C4世嘉等销量都比他们的原来直接引入的车型要销量高 ，但是跟大众相比差距还是太大了 。
法系车质量也很不错,为什么销量比德系车和日系车相差
1、法系车中途撤出中国市场，营销差 ，固执 ，不搞特供等等所有问题日积月累才使他销量差，德系口碑还是最早的普桑给他挣来的 ，现在的德系真心不敢恭维 。
2 、首先 ，法系车的设计风格与中国消费者的审美有所偏差。中国消费者普遍倾向于选择符合主流审美的车型，而法系车的设计理念并不被广泛接受。定价和定位的不合理也是制约其市场竞争力的重要因素 。其次 ，法系车的自动变速器技术相较于德系和日系有所落后 ，这在城市拥堵的路况下显得尤为明显，使用体验大打折扣 。
3 、摘要：近年来 ，汽车市场相对萎靡 ，其中法系车的表现尤为不理想，销量要比日系车、德系车和国产车要低上不少，究其原因还是要从质量入手。法系车小毛病不少而且维修比较困难 ，让不少车主购车的时候会优先淘汰法系车 ，此外法系车保值率也比其他车型要低，这些都是导致法系车在中国失败的原因 。
4 、第1点原因就是法系车的汽车商不懂得变通 ，法系车在今年的销量还没有突4破万 ，面对如此低的销售业绩法系车仍然采用传统的思维，在车身设计上和使用配置上得不到改进 ，没有根据消费者的市场需求而进行造车 ，这也就直接导致法系车销量提升不上去 。
5 、法系车的质量的确是很可靠的，但法系车在国内销量越来越差并不是质量问题造成的 ，而是不注重国内消费者的需求。相信国内任何一个车企都知道 ，国人喜欢大空间车型，但我们细看标致以及雪铁龙旗下的车型 ，没有一款在同级别空间表现出众的 ，关键是相比日德系而言，空间表现一直处于劣势 。
6、然而，日本汽车公司更聪明 ，利用市场扩张的机会进入中国市场 ，并从那时起在中国汽车市场占据了非常重要的地位 。所以法国车企意识到自己的市场失误后推出新车是没有用的。日系车和德系车在中国汽车市场越来越好，深入人心 。所以无论是新车还是旧车都处于无货状态 ，法国车的销量一直很惨淡 。
车好价格低,标致408为何在二手车市场一车难求?
标致408之所以在二手车市场受欢迎 ，主要因为其综合性能出色，且8万元的价格在当时看来非常划算。然而 ，标致408在新车市场表现不佳 ，导致二手车市场车源稀少 。尽管标致408是目前法系车中销量较好的车型，但今年月销量仍未超过1000辆 。除了定价不合理 ，标致408的其他方面表现良好。
之所以标致408在二手车市场一车难求 ，很主要的原因就是新车市场上标致408卖的就非常的不好。没有新车车源卖出去，二手车市场自然也没有车源来补充了 。不过说来也挺搞笑的 ，标致408已经可以算是法系车里面目前卖的比较好的车型 ，但是今年的月均销量还没有超过1000辆 。
影响二手车价格的因素主要有：（1 ）车辆的新旧程度，主要体现在使用年限和行驶里程。（2 ）车况，也就是车辆是否有事故和具体保养的如何 。（3 ）车辆的品牌与车型 ，以及其在市场上的关注度 。像大众的高尔夫和途观 ，刚上市时一车难求，许多4s店都要加价一两万提车。
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