体验奥迪R8:本是台猛兽,却跟错了队友【快车体验248】
1、奥迪R8 ,所谓最便宜的入门超跑,跑不过日产GT-R,和兰博基尼Huracan一个平台但却达不到Huracan的高度 ,纵使有再好看的设计,也终究离不开被市场冷落的命运。其实海外已经发布了奥迪新款R8和新款R8 Spyder了,还推出RWD(后驱)版本,整体造型设计更凶 、更激进 。
2、能够和550-2达到同样的加速成绩 ,主要还是要归功于这台R8的四驱系统。 和Gallardo LP550-2一样,这台2 V10的R8也同样采用了一台6挡AMT变速箱,搭配有电子可调悬挂 ,前后的悬架均为双横臂结构。但是这台R8并没有前桥抬升系统,应对地下车库和比较高的减速带时,还是需要格外注意 。
3、R8摒弃了当下时髦的按钮启动和电子手刹 ,而是采用传统的点火和手刹方式。我想这是奥迪有意而为之,因为这两样技术对他们来说是再简单不过了。
4 、如今社会,但凡是个小年轻 ,心中大多都有个跑车梦,伴随着引擎的轰鸣和时速表的急速爬升,这种风驰电掣的快感俘获着一大批小年轻的心。不过跑车总体还是非常贵的 ,但这并不妨碍我们对它的向往 。 奥迪R8作为一款硬顶跑车,造型炫酷性能强劲,一直都是跑车中的热门,下面我们就赶紧来看看吧。
5、在接到奥迪拉斯维加斯试车的邀请后 ,就一直和同事们谈论这个R8试车,是不是应该并入本期的“RuperCar ”特辑。严格意义上分类,R8确实算不上“超级车” ,但不知为何大家都觉得它身上隐隐透出一种超级跑车的气势 。试车归来,这个问题已经不再困扰我,因为我从R8身上体会到的不是“超级” ,而是一种超越。
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