在中国市场,起亚还有机会吗?
起亚不可能退出中国市场，均为谣言 日前 ，起亚中国首席运营官杨洪海在起亚EV5静态品鉴会后的媒体沟通会上明确表示 ，起亚是不可能退出中国市场的，这些传闻只是一些自媒体为了流量而制造的谣言。起亚中国市场的坚定立场 杨洪海的表态 ，无疑为近期关于起亚可能退出中国市场的传言画上了一个句号 。
目前在中国市场上 ，很难买到起亚秀尔6燃油自动挡越野的全新库存新车 。原因如下：起亚秀尔6自动挡车型已停产多年，随着时间推移 ，经销商手中的库存新车基本消耗殆尽 ，且很难再有新的车辆补充到市场。
行业分析指出，若起亚无法在短期内扭转市场颓势 ，可能在未来数月内撤离中国市场 。市场背景：当前中国汽车市场整体需求疲软 ，部分合资品牌因技术迭代滞后、产品竞争力下降，逐渐失去市场份额 。与此同时，自主品牌凭借技术升级和性价比优势 ，市场占有率稳步提升。
3月新能源车销量解读:小鹏逐渐回暖,问界持续低迷
1 、进入3月份后 ，价格战愈演愈烈，或许是受此影响 ，新能源车销量在3月份迎来回暖 。据乘联会预测 ，3月新能源车零售销量在56万辆左右，环比增长25% ，同比增长28% ，渗透率约为32% 。4月头两天，多家新能源车企公布了3月份销量数据。
2 、第一名：小鹏汽车 销量数据：0.85万辆 分析：小鹏汽车在这一周以0.85万辆的终端销量成绩 ，成功登顶新势力品牌销量榜 。这显示出小鹏汽车在新能源汽车市场的强劲竞争力和消费者的广泛认可 。
3、近日 ，造车新势力们晒出了3月新车交付成绩，其中理想 、蔚来和哪吒交付量过万 ，小鹏和零跑虽然未过万 ，但环比2月有所增长。而传统车企孵化的新能源汽车品牌，埃安3月销量突破了4万辆，极氪同比增长亮眼 ，还有最近完成更名深蓝汽车也开始崭露头角。首先来看蔚小理的表现 。
4 、市场趋势分析 从三月新势力销量来看 ，新能源汽车市场呈现出蓬勃发展的态势 。随着消费者对新能源汽车认知度的不断提高和政策的持续支持，新能源汽车市场有望继续保持快速增长。同时 ，新势力品牌之间的竞争也将更加激烈 ，企业需要不断创新和提升产品质量来赢得市场份额 。
5、新势力造车方面，“理蔚哪”锁定一季度新势力销量前三 ，战绩不错 。相比之下 ，有 ”华为光环“的AITO汽车并没有官方公布问界系列3月交付量，赛力斯集团股份的3月产销快报中 ，赛力斯汽车的销量为3 ，679台。这个数据与极氪拉开了距离，二者的交付量相差了近3千台 。
6 、根据最新数据显示 ，1月 ，问界品牌销量仅为4475辆，环比下跌59%，上险量更是惨到只有3176辆 。
苏美尔王表的苏美尔王表
1 、苏美尔王表概述如下：早王朝第一期：埃利都：阿鲁利姆统治8个“sars ”。巴德·提比拉：恩门卢安纳统治12个“sars” 。基什王朝：Jushur统治100年 。基什第一王朝后 ，乌尔克成为权力中心。美什千加舍尔：统治52年 。乌努格时期：Lugalbanda统治100年 ，杜木兹统治8年 。
2、曾经的王并未统治上万年，苏美尔王表存在虚构成分。苏美尔王表是发现于美索不达米亚各地的历史文献 ，使用苏美尔语记录 ，总共发现了十六份且内容基本相同。
3 、美索不达米亚的苏美文明，是世界上最古老的文明之一 。它最著名的文物便是“苏美王表 ”（也称“苏美尔王表 ” ，Sumerian King List） 。它是一份古代文献 ，上面记载着统治苏美尔的历代君王的名字和在位时间。其中最神奇的是，在大洪水之前 ，有8位君主统治了该地区24万年 。
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