荣威21年i6max自动挡档位说明
在起动发动机前 ，变速器换挡杆置于P或N挡 ，确保行车制动踩下，拉起驻车制动 。 发动机起动后 ，行车制动和驻车制动仍保持 ，将换挡杆换到所需要的挡位 。 松开驻车制动，保持行车制动 ，直到您准备好行驶。
荣威i6max在仪表盘显示档位 。荣威i6混动版自动启动的操作方法 ，踩下刹车踏板，启动车辆，此时 ，不要松开制动踏板 ，将其置于D档，松开制动踏板 ，车辆可以向前行驶 。停车的操作方法踩下制动踏板 ，使车辆减速停车，当车辆停止时 ，将档位推到P档拉手刹 ，松开脚刹车将钥匙转回，关掉电源 ，拔出钥匙。
荣威I6max手动挡使用方法：起步换挡、路口刹车 、下坡减速 、雨天控制车速、注意积水等 。手动挡的汽车在行驶时是根据车速和发动机的转速来选择合适的挡位 ，如果挡位选择不了还是会导致车辆动力不足，油耗增加 ，严重的会导致发动机熄火 。
荣威i6 MAX和ei6 MAX标志着荣威MAX高端产品序列开始从SUV延伸至轿车 ，荣威i6 MAX和ei6 MAX也是首款采用“荣麟展翼格栅 ”的轿车，凌厉的大灯与大面积的中网很好地融合。据了解，荣威最新的家族面谱“荣麟 ” ，灵感来自于中国传统瑞兽麒麟。所以 ，荣威i6 MAX前脸能给人一种“活”的感觉 。
两项驾驶辅助功能都相当实用，而且由电脑控制车辆行驶和启停通常能比人工驾驶更加省油 。但在此还是要提醒大家 ，驾驶辅助并不等于自动驾驶 ，开启驾驶辅助功能时需要手握方向盘，且视线不能长时间离开前方路面。
荣威ei6max手机app上怎么操作
触摸手机上的[设置] ，进入手机设置界面 。2）在手机设置界面触摸[关于手机] ，可查看手机的“内核版本&rdquo 。3）连续多次触摸“内核版本 ”，直到手机收到“您已处于开发者模式 ，无需进行此操作 ”的提示信息。
准备USB设备：首先 ，准备一个已格式化为FAT32文件系统的USB设备，并将官方提供的升级包文件直接放置在USB设备的根目录下 ，确保文件没有重命名或放置在子文件夹中 。插入USB设备：将准备好的USB设备插入荣威ei6max车机的互联端口 ，等待车机系统识别 。开始升级：当车机成功检测到升级包后，屏幕上会显示升级提示。
S模式代表运动模式，适用于超车或进行激烈驾驶时选择 。在此模式下 ，动力输出强劲 ，发动机转数较高，相应的油耗也会增加 。
w40机油：对于荣威ei6max（混动版） ，原厂机油是5W40。虽然荣威i6max（非混动版）的车主手册并未直接推荐5w40 ，但在磨合期后，车主也可以选择使用5w40机油 。这种机油的粘度更高 ，能为发动机提供更强的润滑和保护 ，尤其适合在恶劣的驾驶条件下使用，如高温 、重载或长时间高速行驶等 。
荣威i6max的acc自适应巡航怎么用
使用巡航控制系统需要先向内拉动操纵杆 ，打开系统。存储当前车速 ，按压set按钮。向上拨动拨杆，提高车速 。向下则降低车速 。维持不变则快速上升或下降车速。踩下油门或者向下推动拨杆 ，就会暂时取消该功能 。松开油门 ，或者向内推动拨杆，就会自动恢复该功能 。DISTANCE 键：按下此键，显示当前的行驶距离。
向上拨动拨杆 ，提高车速 。向下则降低车速 。维持不变则快速上升或车速下降。踩下油门或者向下推动拨杆 ，就会暂时取消该功能 。松开油门，或者向内推动拨杆 ，就会自动恢复该功能 。将拨杆推到底 ，或者进行制动，就会取消该功能 ，指示灯熄灭。
先来看下i6 MAX配备的ICA集成式巡航辅助系统 ，该项功能有点像升级版的ACC，开启之后 ，在两侧车道线清晰的情况下 ，可以让车保持在车道线中央行驶 。前方如果有车辆会自动加减速，保持安全距离 ，跑高速时候我们只需要手握方向盘 ，注意观察前方道路状况，在必要时候接管车辆，其他什么都不用做 。
通过拨杆上下可以升降巡航车速 ，旋钮可以控制跟车举例。在市区慢速情况下 ，刹车相对轻柔，拥堵路况的确能解放双脚 ，且不会有很强的顿挫感。在ACC开启状态下 ，再向驾驶员方向连续拨动两下（类似闪大灯操作），就进入智能车道保持状态 。这时候 ，方向盘辅助转向就打开了 ，驾驶员只需要手轻轻扶着就行 。
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