苏先生公司每月发货量超过10万件，0.3元/票的涨幅 ，每月成本要增加3万元。
近日 ，多地上涨 。消费者不一定能察觉到，但商家对此很清楚：单票贵了几毛钱 ，积少成多 ，成本不可避免地被抬高 。
有媒体调查发现，电商重镇广东、浙江多家快递公司目前已对客户涨价。其中广东是重点调价地区 ，每件调价幅度在0.3元至0.7元之间 ，同时还设定1.4元/单的底线价 。
广州电商苏先生(化名)表示，以他的发货量 ，一般可以和协商拿到更优惠的价格 ，且价格波动很小 。苏先生表示，他是和极兔速递合作，价格已经稳定了很长时间 ，但今年8月5日 ，极兔方面突然告诉他要涨价0.3元/票，理由是“响应反内卷”。
对此 ，有媒体分别联系申通 、圆通 、韵达等快递公司的董秘办公室 ，圆通、相关负责人都表示，价格调整是省分公司决定的 ，不清楚具体状况 。
资料图 ，图文无关
董秘办相关负责人称，此次价格反内卷聚集于浙江和广东 ，未来是否会扩展至全国还不确定 。“因为这两个地方是电商聚集地 ，尤其是广东，贡献了约25%的电商快递订单 ，因此相比于其他地区 ，广东是快递发件的价格洼地。 ”
对发单量较大的电商来说，几毛钱的涨幅仍会带来不小的成本压力 。“相当于每个月要多发6~7个人的工资 。 ”苏先生公司每月发货量超过10万件，0.3元/票的涨幅 ，每月成本要增加3万元。
许多电商卖家在社交媒体上算起了账。这些以抖音和拼多多平台为主 ，薄利多销，快递涨价之后 ，成本上浮较大 。深圳龙岗一家快递网点负责人阿泽告诉南方财经记者 ，8月5日涨价后，如果以300克重量的标准件来计算 ，申通和圆通的价格差不多 ，要1.6到1.7元一件，韵达则是1.5元 。
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“对量小的商家 ，一单一毛的差价影响不大。但对那些日发货量万单，几万乃至十万起的商家来说 ，快递每加一分钱 ，都是很大的成本 。”阿泽说，此次涨价，底价涨了4毛以上 ，如果一个商家每日发一万件300克重量的小包裹 ，一天就要增加几千元成本 。
事实上，快递行业苦“内卷 ”久矣。“三通一达 ”(圆通 、申通 、中通、韵达)等主要快递企业为加盟制 ，电商发展起来后 ，各大快递公司和网点为了争抢客户，不断压低单价 。根据多个网点负责人透露 ，在广东 ，此前快递单票价格能低至几毛 。
南方财经记者梳理发现，2015年 ，全国快递行业平均单价13.40元 ，到了2024年，这一个数字变成了8.02元。根据“三通一达”公开信息 ，近年来 ，快递单票收入整体下降 。数据显示，7月申通 、圆通 、韵达单票收入分别为1.97元、2.08元 、1.91元，同比分别下降1.50% 、7.20%、3.54% 。
国家邮政局亦指出 ，今年前7个月 ，邮政行业业务收入及单量均呈增长态势，但单票价格出现下滑。
7月24日 ，国家发展改革委、市场监管总局发布关于《中华人民共和国价格法修正草案(征求意见稿)》公开征求意见的公告 。修正草案进一步明确不正当价格行为认定标准 ，规范市场价格秩序，治理“内卷式 ”竞争 。
7月29日 ，国家邮政局召开快递企业座谈会 ，就依法依规治理行业“内卷式 ”竞争。
一位参加了该座谈会的企业代表表示，“对各企业而言 ，此举确保了网络的平稳运行和基层网点的稳定 ，保障了快递员合法权益，对企业利润增长也带来了一定利好。”
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