十一代雅阁在召回范围内吗
1 、十一代雅阁在召回范围内。召回概况：根据国家市场监督管理总局发布的公告 ，广汽本田汽车有限公司已对2022年6月28日至2024年9月20日期间生产的部分国产汽油版及插电式混动版雅阁（ACCORD）等系列汽车进行了召回 ，共计240764辆 。其中，十一代雅阁也被包含在此次召回范围内 。
2 、产品战略也存在严重偏差。第十一代雅阁在中国市场取消了HEV混动车型 ，仅提供燃油版和e：PHEV插混版 。而e：PHEV缺乏快充功能 ，充电体验不佳，进一步削弱了产品吸引力 。本田全球战略的摇摆不定加剧了中国市场的困境。2025年5月，本田宣布将2030年前电动车投资从10万亿日元缩减至7万亿日元。
3、十一代雅阁（含十一代半）确实存在部分车型吃胎的情况 ，但并非所有车辆必然出现 ，可通过合理措施控制风险 。吃胎问题的成因十一代雅阁后轮设计采用“外八字”倾角（负前束），目的是提升过弯时的轮胎抓地力与车身稳定性 。
本田高压燃油泵召回详情
1 、本田高压燃油泵召回详情如下：召回范围：本次召回涉及2022年至2024年生产的多款国产汽油版及混动车型 ，总量达38万辆 ，其中东风本田召回14万辆。
2 、本田换燃油泵召回主要是因为部分本田车辆的高压燃油泵存在问题 。具体原因如下：设计或制造缺陷：高压燃油泵里的某个零件由于设计或制造上的原因，长时间使用后可能会出现裂缝 。这些裂缝在逐渐扩大后 ，会导致燃油泄漏。潜在风险：安全隐患：燃油泄漏可能引发火灾等安全事故 ，对车辆和乘客的安全构成威胁 。
3、本田召回更换高压燃油泵时，并未明确提及硬管是否一起更换 。分析如下：召回原因：本田此次召回的主要原因是部分车辆的高压燃油泵内部零件可能因应力集中产生裂纹。这种裂纹在极端情况下可能导致燃油泄漏 ，从而存在安全隐患和排放危害风险 。
东风本田高压燃油泵召回名单
东风本田高压燃油泵召回名单主要包括2022年2月10日到2024年9月23日生产的以下车型：英仕派（汽油/插混版）、HRV（混动版） 、思域（混动版） 、CRV（混动/插混版） 。召回原因：这批车辆的高压燃油泵内部零件存在制造缺陷。长期使用后 ，这些零件可能会因应力集中而产生裂纹 。
本次本田高压油泵召回涉及广汽本田和东风本田旗下部分车型，共计380385辆 。
召回原因：本次召回范围内的部分车辆 ，由于在燃油泵叶轮的制造过程中树脂成型条件不完善 ，导致叶轮树脂密度不足。叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形，并与燃油泵壳体发生干涉，导致燃油泵工作不良 ，无法给发动机正常供油。在极端状态下 ，可能出现车辆行驶中发动机熄火的情况，存在安全隐患 。
本田高压燃油泵召回详情如下：召回范围：本次召回涉及2022年至2024年生产的多款国产汽油版及混动车型 ，总量达38万辆 ，其中东风本田召回14万辆 。
召回原因是受影响车辆因制造问题，高压燃油泵内部零件可能存在应力集中导致的裂纹 ，极端情况下可能引发燃油泄漏 ，不仅有安全隐患，还会对环境造成排放危害。即便当前燃油泵未出现问题 ，但潜在的裂纹风险是客观存在的 ，难以预测何时会发展到导致燃油泄漏的程度 。
召回详情如下：召回范围：本次召回涉及2022年至2024年生产的多款国产汽油版及混动车型，总量高达380 ，423辆 。其中 ，广汽本田召回240，764辆，东风本田召回139 ，621辆。涉及车型：涵盖雅阁、英仕派 、思域 、CR-V等主力车型 。召回原因：召回范围内车辆的高压燃油泵内部零件因制造原因可能产生应力集中裂纹 。
本田召回燃油泵更换,没出问题,不换行不
虽然车辆燃油泵目前没出问题 ，也建议进行更换。2025年6月29日，国家市场监督管理总局发布公告 ，自2025年8月31日起 ，广汽本田和东风本田进行大规模召回，共计304万辆 。
本田召回燃油泵更换没出问题需要更换 。以下是详细说明：本田召回燃油泵的原因是厂商主动提出更换 ，说明车型搭载的燃油泵存在安全或故障隐患。此外 ，召回更换燃油泵不需要车主支付任何费用 。燃油泵对车辆喷油系统的工作有影响，如果使用有故障隐患的燃油泵 ，将会影响车辆后续的使用 。
对于未出现问题的车辆 ，车主可选择不立即更换，但应保持关注 ，定期检查燃油泵状况。因为燃油泵的长期稳定运行对于车辆的性能和安全性至关重要。在面对召回事件时 ，车主应保持理性，根据自身车辆的具体情况做出合理判断 。
对于本田召回燃油泵更换的问题，需要进行更换 ，以下是一些详细说明 。召回燃油泵的原因是 ，厂家主动提出更换，证明了车型搭载的燃油泵存在安全或故障隐患。召回更换燃油泵不需要车主交一分钱 ，因为燃油泵影响到车辆喷油系统的工作 。如果使用了有故障隐患的燃油泵 ，必然会影响到车辆后续的使用 。
碳罐灰滤不换是不行的。灰滤，即灰尘滤清器 ，在车辆燃油系统中扮演着至关重要的角色 。它负责过滤进入碳罐的空气 ，防止灰尘、杂质等污染物进入碳罐内部 。以下是详细解释为何碳罐灰滤必须定期更换：保护碳罐性能 若灰滤未能及时更换，外界空气中的灰尘和杂质将直接进入碳罐。
东风本田和广汽本田8月31日起召回38万辆雅阁,crv等主力车型的消息是真...
1 、东风本田和广汽本田8月31日起召回38万辆雅阁 、CR-V等主力车型的消息是真的 。召回详情如下：召回范围：本次召回涉及2022年至2024年生产的多款国产汽油版及混动车型 ，总量高达380 ，423辆 。其中，广汽本田召回240 ，764辆 ，东风本田召回139，621辆。涉及车型：涵盖雅阁、英仕派 、思域 、CR-V等主力车型 。
2、就在三个月前，东风本田寄予厚望的纯电SUV烨S7交出了月销62辆的成绩单 ，到5月更是跌至52辆 。而2025年初 ，该公司因转向机缺陷一次性召回86万辆汽车，创下入华以来最大规模召回纪录。
3 、东风本田与广汽本田是两个不同的汽车品牌 ，尽管它们在技术和车型设计方面有着诸多相似之处 ，属于日系车系，但它们在成立时间和销售车型方面存在一些差异。广汽本田成立于1998年7月1日 ，而东风本田则是在2003年7月16日创立的 。这意味着广汽本田的成立时间比东风本田要早五年 。
4 、东本（东风本田）和广本（广汽本田）的主要区别体现在成立时间和企业定位上。成立时间 东风本田：成立于2003年 ，相对于广汽本田来说，成立时间较晚 。广汽本田：成立于1998年 ，比东风本田早了五年 ，并且在2017年还收购了本田中国这个合资公司，资历更老一些 。
本田召回燃油泵一览表
1、东风本田：自2025年8月31日起 ，召回2022年2月10日至2024年9月23日期间生产的部分国产汽油版及插电式混动版英仕派（INSPIRE）、混动版HONDA HR - V 、混动版思域（CIVIC） 、混动版及插电式混动版思威（CR - V）系列汽车 ，共计139621辆。
2、本田高压燃油泵召回详情如下：召回范围：本次召回涉及2022年至2024年生产的多款国产汽油版及混动车型，总量达38万辆，其中东风本田召回14万辆 。
3 、扩大召回说明：本次召回活动属于2020年5月29日发布的《广汽本田汽车有限公司 、东风本田汽车有限公司召回部分国产汽车》召回活动的扩大召回 。扩大召回原因为通过进一步深入调查 ，确认到更多车辆可能由于搭载了不合格的燃油泵 ，存在导致车辆无法正常供油等的安全隐患。
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