荣威iMAX8购车推荐先导篇——基本介绍
1 、在车身颜色方面，荣威iMAX8有五种车身颜色可供选择：伯尔鲁帝棕 、刀锋银、亮白 、荣麟灰以及星云蓝 。新车的主打配色是其中的星云蓝 。内部还可以看到大量荣威品牌家族的设计 ，如典型的展翼式中控台 ，大量的横线通过贯穿式空调出风口，营造出环抱式的视觉效果。
2 、动力系统上 ，2023款荣威iMAX8搭载了上汽蓝芯最新一代400TGI涡轮增压发动机 ，匹配爱信8速手自一体变速箱，最大功率为172Kw ，峰值扭矩360N·m 。荣威iMAX8 EV搭载了上汽全新一代智能高效电驱系统 ，峰值扭矩达到350N·m，峰值功率高达180kW，再加上90kWh大容量动力电池 ，可实现至高570km续航 。
3、荣威iMAX8作为上汽荣威首款MPV车型 ，采用最新的家族式设计语言，并且搭载了上汽最先进的0T发动机（热效率35%） ，被看作是当下自主豪华MPV新标杆 ，上市一个多月，销量已近万辆。如今 ，该车又有华为HiCar的加持 ，对于荣威iMAX8的未来更是如虎添翼 。
4 、目前，荣威iMAX8的华为HiCar系统已经集成了极简连接 、智慧语音助手、导航服务、娱乐服务 、通话服务 、友好UI、情景智能等七大功能 ，后续还将带来通信能力共享 、特色业务等全新功能 ，全时 、全速、全覆盖地为用户提供智能化服务 。
买GL8不如买它!这荣威iMAX8,标配2.0T+爱信8AT
1 、动力方面，荣威iMAX8全系搭载的是一台0T涡轮增压发动机 ，最大输出为234匹马力 ，峰值扭矩360Nm，传动系统匹配的是爱信8AT变速箱，都知道在油耗上面是荣威的拿手好戏 ，而在这台iMAX8的身上也毫无意外 ，百公里油耗仅为4L，对于一台自重2吨左右的车型来说已经是相当不错的了。
2 、车身尺寸方面 ，荣威iMAX8长宽高分别为5016*1909*1782mm ，轴距达到了3000mm，略小于别克GL8 ，稍大于本田奥德赛 ，与传祺GM8相当。值得一提的是，荣威iMAX8后排地台高度仅为385mm ，上车会比较轻松 。车尾部分 ，荣威iMAX8被设计成方方正正的感觉 。
3、二手荣威iMAX8值得购买，但需结合车况综合判断。以下从核心优势与潜在不足两方面展开分析：核心优势性价比突出新车指导价188-238万元 ，二手车市场报价118-238万元 ，购置成本显著降低 。对于预算有限但追求中大型MPV体验的消费者，二手价格更具吸引力 。
4 、值得一提的是，荣威imax8的车钥匙设计也是相当个性 ，用的时候是车钥匙 ，不用的时候放在手里还能当个小玩具，中间圆圈用右手的大拇指和中指压住 ，用左手轻轻一推 ，即可快速转动，小编是从拿到钥匙一直玩到了拍摄工作结束 ，怎么样？还不错吧。
5 、- 荣威IMAX 8：搭载0升涡轮增压发动机 ，提供较为平稳的动力输出 。 - 别克GL8：搭载0升涡轮增压发动机，提供平顺的动力输出 ，并且采用了更舒适的悬挂调校 。 配置与科技： - 荣威IMAX 8：提供豪华配置 ，如全景天窗、座椅加热和通风 、自适应巡航控制等。
荣威IMAX8全车内饰包覆,一眼就爱住
1 、荣威IMAX8全车内饰包覆以纽马克特褐纳帕皮为主，搭配碳纤维饰板、航空铝地板等高端材质 ，并升级了航空座椅、中央扶手冰箱 、星空顶等配置 ，整体呈现出奢华 、时尚且个性化的风格 。内饰包覆材质：全车内饰采用纽马克特褐的纳帕皮包覆，这种材质常见于宾利等豪华品牌，颜色介于棕色与橙色之间 ，质感细腻且档次感十足 。
2、内饰方面 ，荣威 iMAX8 DMH 新陆尊采用木纹修饰和软皮材料，为用户带来了豪华的视觉感受 ，简约大气 ，气质拉满。车内升级双拼方向盘 、联通中控台 、50W无线充电、全新18英寸宽体屏 、69°电调靠背 、电调腿托、对开扶手等 。为家庭消费者带来更可靠 、更具性价比 、更优的用车体验 。
3、荣威的iMAX8的“针锋相对 ”同为国产MPV先锋，从名字的选取上就可以看出两者的竞争态势 ，一个是M8 ，另一个是iMAX8，他们的竞争注定是一场国内MPV的“同城德比 ”。荣威IMAX8整车尺寸为5016*1909*1782mm ，轴距为3000mm ，看来，3000mm的轴距是国产MPV的业内标准。
4 、内饰对比 上汽大通MAXUSG20PLUS的座舱设计十分用心 ，前排13寸高清液晶触摸中控大屏分辨率有1920*720 ，界面简介 、交互逻辑清晰，并且支持智能语音助手功能 。G20PLUS采用4D贵宾私享全包覆真皮座椅，大量软质材料填充 ，十分柔软 。
5、荣威imax8安装吸顶电视能用车载喇叭播放声音。将原车插头电视插头对接 ，从侧面吸顶灯取电，通电一次点亮电视效果清晰 ，通过FM接到车载音响上 。荣威imax8采用以NAPPA真皮包覆的超豪华头等舱座椅 ，座椅靠背厚重感满满，舒适宜人 ，形态给予身体更好的支撑 。
改头换面后再对决:荣威iMAX8能否超越传祺M8?
1、当下家用MPV市场逐渐升温 ，越来越多的新车型开始争先亮相，中大型MPV细分市场则成为了各大厂商的必争之地。作为该领域的明星级选手 ，荣威iMAX8和传祺M8都有着不低的关注度 ，为了紧跟市场形势，两车在近段时间也都完成了产品更新换代 ，改头换面之后两款车型不可避免地要进行新一轮的遭遇战 。
2 、荣威iMAX8：荣威iMAX8配备了双侧滑移门 ，进入第二排更加尊贵 。魔吧移动岛可语音控制召唤，第二排座椅扶手箱还有隐藏杯架，细节处理到位。第二排 、第三排座椅均可前后移动 ，秒变四座车时 ，独立航空头等舱座椅的舒适感和尊贵感比别克GL8还要强烈 。
3、荣威imax8与传祺m8从各方面来说还是荣威imax8更好 。荣威imax8的外观设计明显更加年轻动感，大面积的黑色中网 ，其中的图案凭借数字参数化设计 ，呈现了独具一格的格栅风格。传祺m8整体设计偏成熟稳重，家族化的前脸设计缺少一些激情 ，粗壮的横向镀铬装饰条组成的前格栅在如今的环境下稍显保守 。
4 、总结来看 ，两款车综合竞争力都非常不错，但广汽传祺M8的动力明显领先荣威iMAX8；而无论是全系标配还是各自性价比最高的车型配置对比 ，荣威iMAX8确实占据了相对优势 。所以如果你对动力有着更高的要求 ，广汽传祺M8绝对是最佳选择；如果更注重配置，尤其是智能配置方面的享受 ，那么荣威iMAX8或许是优先选择项。
5 、这么一说 ，iMAX8的设计好像更适合家用，在 科技 元素加持的基础上更靠近年轻消费人群。而相比之下，传祺的内饰中规中矩 ，相对较为沉稳的布局更偏重于商务用车的感觉 。空间 荣威iMAX8的长宽高分别为5016/1909/1788（1782）mm ，轴距为3000mm 。传祺M8的长宽高分别5089（5149）/1884/1822mm，轴距为3000mm。
6、相对来说 ，自主品牌可以发挥的空间会更大 。作为自主MPV较早的参与者 ，传祺M8早在2017年就已经上市，不仅取得了不错的成绩还混出了一身经验 。而荣威iMAX8则是一个新人 ，还有不少基础工作要做。
重庆探店荣威iMAX8,22.38万的次顶配最好卖,家用客户占一半
另外 ，这里可以看到荣威iMAX8搭载的是BOSE音响（次顶配有8喇叭），下方车窗调节旁边有个语音操控的按键 ，方便二排乘客进行多媒体控制 。舒适度体验看 ，座椅的材质和软硬程度比较适中，就我个人体验而言 ，它和同级别的合资车型没有明显的质感差距 。不过 ，储物空间的便利性还有一定提升空间。
二手荣威iMAX8值得购买，但需结合车况综合判断 。以下从核心优势与潜在不足两方面展开分析：核心优势性价比突出新车指导价188-238万元，二手车市场报价118-238万元 ，购置成本显著降低 。对于预算有限但追求中大型MPV体验的消费者 ，二手价格更具吸引力。
这台车是至尊顶配版，售价为238万元；与其它车型相比 ，高低配在外观上看不到非常直观的区别 ，包括轮胎都是一样的 。从整台车的设计来看iMAX8依旧是保持了家族年轻活力的设计风格，荣麟纹格栅加上贯穿的日间车灯 ，以及全新的扁平化的车标 ，让这台车在众多的MPV中显得个性十足 。
从配置方面来看，荣威iMAX8旗舰版已经拥有了不俗的配置 ，再搭配上商务气息浓厚的车身外形 ，还是很值得我们入手的。外部配置方面，荣威iMAX8标配了全LED大灯 ，自动大灯 、外后视镜自动折叠 、加热、右侧后排电滑门 、无钥匙进入 、一键启动、前2后4超声波雷达 、倒车影像 ，相对来说已经算是颇为丰富了。
荣威iMAX8全系车型，其中最具性价比的版本车型是售价为238万元的荣威iMAX8 2021款 400TGI Supreme系列尊荣版 。
在智能驾驶方面，荣威iMAX8从售价238万元的Supreme系列尊荣版往上的车型都有配备 ，而传祺GM8只有顶配才有 ，售价高达248万元 。如果你是一名新手，想享受智能驾驶系统带来的便利 ，显然也是选择荣威iMAX8更为合适。
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