越野之王悍马也要靠电动平台“借尸还魂 ”?
1、悍马EV Edition 1采用了凯迪拉克Lyriq相同的BT1纯电平台打造 ，动力输出为三台电机 ，最大功率高达1014马力 。官方表示，悍马EV Edition 1的0-96km/h加速时间3秒以内 。老实说 ，一台全尺寸的皮卡 、硬派越野车能够跑进3秒 ，放在以前是想也不敢想的事情。
2 、易车原创 提到悍马，大多数人脑海中的想到的第一个标签是什么？越野之王、军用 、大排量...不过在节能减排的时代 ，其庞大的车身 、超高的油耗已不再适应当今社会 ，2010年通用汽车宣布正式关闭悍马的全部生产线 。不过，随着电气化时代的到来 ，即使如悍马这样的老将也有了复出的契机 。
3、悍马 ，这个以制造军用车和硬派越野车的品牌，经常出没好莱坞大片，给人一种十足的硬汉形象 ，其出色的运动性能被业内人士誉为“越野车王”。但高昂的售价 、百公里30-40升的油耗以及一年近20万的保养费用 ，注定其只是高消费群体的小众玩具 。
4 、悍马EV的电动皮卡前轮和后轮可沿相同方向转向，能让车辆沿对角线斜向移动 ，增强车辆越野能力 ，这一功能目前在市场上你应该是没见到过吧 。是不是很强大，当遇到特殊路况时 ，这一点也许能让你更便捷 ，也更出众。
5、凭借着霸气的车身 、大排量动力还有脱胎于美国军用车的背景，悍马曾经被誉为最硬SUV 、陆地之王等等 ，是很多越野迷心目中的其中一个图腾 。但又因为油耗过高、受众小等原因 ，悍马品牌在10年前也就是2010年就宣告停产 。而现在，通用又通过电动化把它复活了。
6、一说到悍马 ，脑海里就会冒出“高大威猛 ” 、“强悍越野力 ” 、“油老虎”等关键词。
全新悍马发布:最大马力1千匹,百公里加速3秒,还可以横着爬坡?
打我脸的 ，主要是两个方面 。一是HUMMER EV Edition 1的性能很强，马力4位数，扭矩5位数 ，零百加速3秒左右 ，能够媲美特斯拉Cybertruck 。二是新车深得富豪们宠爱，刚发布配额就被抢光了 ，这说明新车供不应求 ，何来没有市场的说法。
动力方面，全新悍马EV提供单电机、双电机 、三电机共3套动力系统 ，最大功率可超过1000马力 ，最大扭矩可超过15592N·m，百公里加速在3秒以内 ，拥有比肩超跑的加速性能 。此外 ，该车还具备“螃蟹 ”模式（Crab Walk），可实现四轮转向功能 ，配备了自适应空气悬挂系统 ，可以提供强悍的通过性能 。
全新悍马EV提供单电机 、双电机、三电机共3套动力系统，最大功率可超过1000马力，最大扭矩可超过15592N·m（换算） ，百公里加速在3秒以内。除此之外 ，悍马EV的另一个看点是配备了螃蟹（CRAB WALK）模式，支持后轮与前轮同向转动 ，可实现和螃蟹那样“横着走 ” 。
悍马越野SUV,首创“螃蟹横行 ”功能!比哈弗H9坦克掉头还酷
因为新车型将会提供一种全世界首创的螃蟹横行功能 ，其实这个模式很容易理解，就是前后轮可以同步转向 ，而且方向是完全一致的 ，所以看起来就能够让整部车横向移动，这样的功能在复杂地形当中很有用 ，比哈弗h9提供的坦克掉头功能更加炫酷 ，这对转向结构的设计要求很高 。
美国军用悍马比普通悍马的优点在哪?!
1 、悍马是世界上最名副其实的4驱越野车，多年来一直独踞群雄之首。H2尊崇现款悍马的力量和霸气 ，发扬其优良传统 ，把它现代化的同时保留并改进了这个生猛而强壮的美国偶像，以此扩大悍马的用户群 。H2的目的不是再造悍马，而是展示这个品牌的发展方向 ，号召更多的人来体验悍马 ，尤其是那些具有冒险精神的人 。
2 、维修简便：相比军用卡车，悍马的维修更加简便快捷 ，有助于提高一线部队的部署效率。广泛的适用性与灵活性：轻型车辆便于运输：悍马作为轻型车辆 ，便于在各种环境中运输，提高了其战场适应能力 。结构简单耐用：悍马的结构简单且耐用 ，适用于复杂气象环境 ，展现出极高的可靠性 。
3、总的来说，悍马的安全系数在普通情况下是相当高的 ，尤其是高端型号H2和H3 ，它们配备了先进的安全系统和更加强大的车身结构。但在极端条件下，如与重型武器交战 ，悍马的安全性能也存在一定的局限性。
4 、美国军用悍马车的型号非常多 ，多数是完全无防护的，也有只能防御爆炸碎片初级 、有能防御AK47的62毫米普通弹的型号 当年在索马里执行行动的游骑兵、三角洲使用的就是完全无防护的悍马，几乎每一辆车都被打成漏勺；在伊拉克遭受的危险更为严重 ，所以多数执行巡逻任务的悍马都换成防御型号的 。
5 、最重要的一点是 ，M1114装甲增强型“悍马 ”车在车体两侧和底部都加强了装甲，防止地雷和轻武器的伤害 ，这也是美军在摩加迪沙的惨痛教训 。该车的车顶有一个环形的360度滑动支架 ，可以装一挺M6062毫米机枪或者M2HB17毫米大口径机枪甚至Mk1940毫米榴弹发射器。
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