23款雅阁有没有可变转向比
款雅阁部分车型配置了可变转向比系统。具体配置情况如下：2023款 e：PHEV 旗舰版该版本作为插电式混合动力的顶配车型 ，标配了可变转向比系统 。这一配置通过电子控制单元实时调整转向齿轮比 ，在低速行驶（如泊车或掉头）时提供更大的转向角度，减少方向盘转动圈数；高速行驶时则缩小转向比 ，增强直线行驶稳定性 。
款雅阁只有260TURBO幻夜·尊贵版和260TURBO幻夜·旗舰版这两款车型配备了可变转向比系统 ，其他版本车型并未配备。可变转向比系统的作用可变转向比系统能够根据车辆的行驶速度和转向角度，实时调整转向传动比 。
两款车底盘均为前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架组合，蒙迪欧虽然看上去更运动 ，但整体调校却会偏向于稳健 ，支撑更加到位 、转向过弯显得比较扎实；而雅阁反倒是更适合于操控的那一个，配合可变转向比技术 ，它更小的转向半径也让其操控变得更为精确 。
从配置上来讲 ，其实两款车各有各的优势，要说谁比谁更强倒也没有 ，只能说谁的配置更加适合自己了 ，我个人更偏向于新一代雅阁，毕竟可变转向比系统和HUD抬头显示以及前排座椅通风这些功能对我个人而言更加实用。
雅阁的可变转向比（Variable Gear Ratio Steering ，简称VGR）是一种调整汽车转向系统助力大小的技术。其主要特点和意义如下：主要作用：使驾驶员能够更轻松 、更准确地控制汽车的行驶方向 。工作原理：低速行驶时：例如在停车或低速行驶过程中 ，转向助力会增强，使得驾驶员更容易操控方向盘 。
代雅阁部分车型取消了可变比转向系统。可变比转向系统特点可变比转向系统能够根据车辆行驶速度和转向角度 ，改变转向传动比 。在低速行驶时 ，提供更直接的转向响应，让驾驶者操控更灵活，比如在狭小空间内掉头、停车入位等操作会更轻松；高速行驶时 ，转向响应相对变缓 ，提升行驶稳定性 。
新车亮点解析:2023款广汽本田雅阁
1 、操作时，只需要转动旋钮选择需要操作的功能 ，再按一下整个旋钮 ，就可以进入该模式了，而且转盘表面的屏幕还可以显示对应的功能界面。更加强大的语音助手 如果腾不开手去操作旋钮也没关系 ，全新雅阁升级版的语音助手功能也是相当强大 ，这也是其换代后的亮点之一 。
2 、款雅阁部分车型配置了可变转向比系统 。具体配置情况如下：2023款 e：PHEV 旗舰版该版本作为插电式混合动力的顶配车型，标配了可变转向比系统。
3、本田雅阁和丰田凯美瑞都是中型轿车市场的标杆车型 ，2023款车型各有特点 。以下是具体对比分析：动力系统 雅阁：全系标配5T涡轮增压发动机（192马力）或0L混动系统（215马力） ，混动版采用第四代i-MMD技术，低速电驱响应更快 。
4、若所在地区2024款与2023款价格差距仅1000元 ，建议选择该款。2024款尊贵版：比豪华版贵7万元 ，增加了16项配置，包括前后驻车雷达 、LED流水转向灯 、全景天窗、手机APP远程控制等，座椅由仿皮升级到真皮 ，音响由8扬声器升级到12扬声器的BOSE音响系统 ，更具豪华感和舒适度 。
5 、皓影PHEV与雅阁PHEV在质量方面各有优势，无法一概而论哪个更好 。以下是两款车型的具体对比分析：价格相近：雅阁新能源2023款 0L e：PHEV 智享版的官方指导价为258万元。皓影新能源2025款 e：PHEV 尊贵型的官方指导价为259万元。两者在价格上相差无几 ，为消费者提供了相似的购车预算选择 。
6 、其次 ，新车的插混版本也有望进行更新换代，目前在售的雅阁插混版于2023年5月份上市 ，纯电续航82km ，表现还算可以，但这款车居然不支持快充功能 ，这是一个不小的遗憾 。新款雅阁在动力系统更新之后 ，有望增加快充功能，解决这个短板。
本田雅阁哪年出的油电混
本田雅阁的油电混合版本是在2016款雅阁中就已经开始出现了 ，而正式作为第十代雅阁的一部分推出的油电混合版本则是在2018年 。关于本田雅阁油电混合版本的推出背景：本田雅阁作为一款经典的中型轿车 ，一直以来都以其出色的性能、舒适的驾乘体验和可靠的质量赢得了消费者的喜爱 。
本田雅阁的油电混动版本最早于2023年12月28日宣布推出，具体车型为2024款雅阁油电混动版，并于2024年1月12日正式发布。该版本搭载了0L混合动力系统 ，主打燃油经济性和性能升级 ，是雅阁在中级车市场布局的重要新能源车型 。
燃油版：2018年4月16日正式在国内上市 。混动版：2018年8月29日推出。2025款雅阁 作为中期改款车型，于2024年9月26日上市 ，升级了智能驾驶辅助系统（Honda SENSING 360+）并新增高精度地图功能 。2026款雅阁 目前尚未上市 ，预计将于2025年底发布，可能采用溜背造型和悬浮中控屏设计 ，并新增动力版本 。
口碑最好的油电混合车有：本田雅阁 、丰田凯美瑞 、本田CR-V、丰田汉兰达 、吉利星越L 、别克微蓝6插电混动版等等。本田雅阁 雅阁第一款混动车型诞生于2018年 ，虽然车型上市时间略晚于丰田，但车型还是凭借出色的产品力受到了消费者的广泛青睐 。
第十二代本田雅阁轿车售价
1、截至2025年7月 ，第十二代本田雅阁未正式上市 ，尚无官方售价信息 。不过有信息预测其起售价可能抬到18万。当前在售的是2025款本田雅阁，北京参考价为118 - 248万 ，厂商指导价是198 - 288万。
2 、年9月出现了“十一代半雅阁运动系列”改款车型的相关信息 。该改款车型外观更显运动 ，例如采用了威尼斯蓝配色以及熏黑轮毂 。在配置上新增了Honda SENSING 360 +智能驾驶辅助系统，搭载5T发动机，WLTC综合油耗为6L/100km ，售价为198 - 248万元。
3 、第十一代雅阁于2023年5月上市 ，并在2024年9月推出了小改款（2025款） 。在外观上，它采用了更具运动感的设计语言 ，配备点阵式中网、熏黑轮毂 ，还新增了威尼斯蓝配色，车身长度也增加到了4990mm 。动力方面 ，提供5T高低功率涡轮增压发动机 ，匹配CVT变速箱，指导价为198 - 288万元。
4、总体而言 ，第十二代雅阁通过激进设计吸引年轻群体 ，以成熟动力守护实用口碑，智能化升级补齐短板 ，精准平衡了颜值 、科技与可靠性 。如果定价延续现款区间 ，有望成为中型车市场又一标杆，是一款值得考虑加入购车清单的车型 。
新款雅阁好还是凯美瑞好呢
年轻家庭/驾驶爱好者：选雅阁，运动化调校和更强低扭适合城市穿梭 商务需求/长途出行：选凯美瑞 ，更舒适的悬挂和更低的高速油耗（混动版1L/100km）建议到店重点对比：雅阁的HUD抬头显示清晰度与凯美瑞的后排静谧性（60km/h时速差2分贝）。实际驾驶时注意混动系统在不同电量状态下的动力响应差异 。
凯美瑞的保值率略高于雅阁 ，但差距不大 。保养费用方面，雅阁年均1200元 ，低于凯美瑞的年均1800元 ，但如果考虑混动电池的终身质保，凯美瑞的后期成本也相对可控。综上所述 ，消费者可以根据自己的需求和预算 ，在凯美瑞和雅阁之间做出合适的选择 。
新款雅阁和凯美瑞各有优势，选择哪款取决于个人需求和偏好 。如果追求运动设计 、科技配置与动力响应 ，雅阁是更好的选择。在外观上 ，雅阁采用扁平化熏黑格栅与贯穿式尾灯，还有新增的威尼斯蓝车色和19英寸磨砂黑轮毂 ，运动感十分突出。
选凯美瑞：注重安全配置、品牌口碑或经常长途驾驶的用户 ，燃油版更稳妥 。总结两款车各有千秋，雅阁胜在动态表现和性价比，凯美瑞则以均衡性和可靠性见长 。建议试驾后根据实际体验决定。
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希望本篇文章《新本田雅阁2023／新本田雅阁2025款》能对你有所帮助！
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